SpaceX ha limitato Starlink sui terminali militari ucraini in movimento senza preavviso

SpaceX ha limitato Starlink per i terminali militari ucraini in movimento, senza dare alcun preavviso all'Ucraina. Serhii Beskrestnov, consigliere del presidente Volodymyr Zelensky per la tecnologia militare, ha scritto su Telegram il 14 ottobre che il limite è comparso nella notte e riguarda il "pacchetto militare" di Starshield, la versione militare di Starlink: oltre circa 160 km/h (100 mph) i terminali perdono la connessione. "Le nostre Forze di difesa non hanno ricevuto alcun avviso su questa restrizione, e questo ha portato all'interruzione di diverse missioni", ha scritto. SpaceX non ha commentato.

Cosa hanno visto le unità al fronte

Il 7º Corpo di reazione rapida dell'Ucraina ha confermato il problema, spiegando che nella notte sono state colpite unità vicino a Huliaipole. Secondo il corpo, il collegamento poteva cadere per 10-20 secondi a velocità di 110-120 km/h, ben al di sotto del dato ufficiale. Un drone che vola più lento è più facile da abbattere, e alcuni droni d'attacco a medio raggio devono accelerare con forza al lancio, quindi un collegamento instabile può tenerli a terra. Un'unità di sistemi senza pilota ha annullato parte delle missioni della giornata.

Il volontario Serhii Sternenko, ex consigliere del ministero della Difesa, ha segnalato prima cadute oltre i 160 km/h e poi, più tardi nel corso della giornata, ha detto che le connessioni saltavano a 60-70 km/h. Questo dato non è stato confermato ufficialmente, e il ministero della Difesa ucraino afferma di stare ancora verificando la soglia esatta. Secondo Sternenko, i normali terminali Starlink continuano a funzionare. Beskrestnov ha avvertito che il limite colpisce anche i droni intercettori che usano Starlink, da lui definiti la principale contromisura dell'Ucraina ai droni Shahed a reazione.

Non è chiaro perché sia successo

Beskrestnov ha detto che la tempistica "non può essere una coincidenza" e l'ha collegata alla "situazione politica attuale", senza fornire dettagli. Sternenko ha ipotizzato che SpaceX abbia agito su richiesta dell'amministrazione Trump, ma non ha offerto prove, e non ne sono emerse. Il cambiamento è arrivato pochi giorni dopo che Elon Musk aveva risposto con le parole "Zelenskyy has gone too far" a un video della Casa Bianca che criticava gli attacchi ucraini a impianti petroliferi russi. Il ministero della Difesa ucraino dice di stare indagando sulla causa.

I limiti di velocità su Starlink in Ucraina non sono una novità. A fine gennaio, su richiesta di Kiev, SpaceX ha iniziato a tagliare i terminali che si muovevano più veloci della velocità di crociera dei droni d'attacco russi, dopo che le forze russe avevano cominciato a montare Starlink su droni che colpivano obiettivi molto dietro il fronte. All'inizio di febbraio l'Ucraina ha aggiunto una whitelist: continuano a funzionare solo i terminali registrati. Beskrestnov, allora consigliere del ministro della Difesa, definì quelle misure temporanee. La differenza ora è che il limite è stato fissato da SpaceX da sola e ha colpito il servizio militare registrato dell'Ucraina stessa.

Un'azienda, un interruttore

Starlink viene spesso descritto come il modo di restare online quando un governo spegne internet o quando la guerra distrugge cavi e ripetitori. Questa settimana mostra l'altro lato: l'intero servizio passa attraverso un'unica azienda privata, che può cambiare da un giorno all'altro il funzionamento dei terminali di un intero paese senza chiedere né spiegare. È uno dei motivi per cui l'UE finanzia la propria rete di satelliti, IRIS², anche se questo sistema è pensato per i governi e non per gli utenti comuni. Il ministro degli Esteri polacco Radosław Sikorski ha chiesto a Musk su X se stesse facendo politica con i suoi prodotti e ha avvertito che i clienti europei stavano osservando.