GM заплатит $220 млн по претензиям штатов США о продаже данных водителей страховщикам

General Motors выплатит $220 млн, чтобы урегулировать претензии 36 генеральных прокуроров США: по их данным, компания продавала сведения о поездках и местоположении водителей без их ведома. Как утверждают штаты, данные через брокеров попадали к страховщикам, а те частично рассчитывали по ним стоимость полисов. Двухпартийную коалицию, в которую входит и округ Колумбия, возглавили Вашингтон и Орегон. Соглашение объявлено 29 октября. Из пресс-релизов не следует, что GM признала вину.

В чём штаты обвиняют GM

С 2016 по 2024 год GM записывала водителей в Smart Driver, функцию своих подключённых сервисов OnStar. По данным генпрокурора Коннектикута, участниками стали более 10 283 000 американцев. Программа фиксировала число поездок, время начала и конца каждой, резкие торможения и ускорения, а также превышение скорости.

GM обещала водителям не передавать их данные страховщикам без явного согласия. Расследование генпрокурора Нью-Йорка показало, что вместо этого компания продавала данные брокерам по договорам, где целью прямо было указано страхование. Брокеры покупали отчёты о каждой поездке и перепродавали их страховщикам, а те могли поднять стоимость полиса, в том числе водителям, которые ни разу не обращались за выплатой. Водителям об этом не сообщали.

Большинство людей записывали в программу прямо в автосалоне при покупке машины. По словам штатов, часто сотрудники салона принимали условия за клиента, не спрашивая его. С 2020 по 2024 год GM платила продавцам премии, отчасти зависевшие от числа подключений, и составляла рейтинг дилеров по этому показателю. Кроме того, приложение OnStar сообщало более чем 370 тысячам водителей, что они не участвуют в программе, хотя они участвовали. Позже GM без огласки отключила их, но данные так и остались у брокеров и страховщиков.

Что меняет соглашение

• Сначала согласие: GM обязана получать явное и активное согласие водителя, прежде чем собирать или передавать данные о вождении и местоположении.
• Меньше данных: GM должна ограничить объём собираемых данных о вождении в рамках общей программы защиты приватности.
• Проверки: программу будут проверять внутренние и независимые аудиторы.
• Дилеры: GM должна обучать дилеров и следить, чтобы клиентов не подключали без согласия.

Деньги получат штаты, а не сами водители. Например, Нью-Йорку достанется $12 054 341, Коннектикуту больше $6 млн. Сами водители могут рассчитывать на несколько коллективных исков к GM, которые ещё рассматриваются.

Представитель GM заявил, что соглашение дополняет меры по защите приватности, которые компания уже приняла. Smart Driver GM закрыла в 2024 году. В январе 2025-го она договорилась с Федеральной торговой комиссией пять лет не передавать данные о геолокации и стиле вождения бюро потребительской информации, причём, как отмечает Коннектикут, без штрафа. В мае GM согласилась заплатить $12,75 млн, чтобы закрыть расследование Калифорнии о продаже данных водителей двум брокерам.

«GM превратила личные машины в передвижные устройства слежки для страховщиков без согласия и ведома потребителей», - заявил генпрокурор Коннектикута Уильям Тонг. Генпрокурор Орегона Дэн Рэйфилд сказал короче: «Люди покупали машину, а не устройство слежения».

Владельцам любых подключённых автомобилей стоит проверить, на что они согласились в приложении производителя и в салоне, и отключить функции анализа вождения, о которых они не просили.