A Motorola Solutions está enfrentando uma proposta de ação coletiva em Illinois, após duas moradoras de Merced, na Califórnia, alegarem que as câmeras de leitura automatizada de placas (ALPR) da empresa coletaram seus movimentos diários e compartilharam secretamente esses dados com o ICE - Serviço de Imigração e Controle de Alfândega dos EUA - e outras agências federais, em violação direta à lei de privacidade da Califórnia.
O que são câmeras ALPR e como a Motorola as opera
Os leitores automatizados de placas de veículos (ALPR) são câmeras de alta velocidade montadas em postes, pontes e viaturas de patrulha que capturam os números das placas dos veículos que passam, juntamente com a hora exata, a data e as coordenadas de GPS de cada verificação. A Motorola Solutions, com sede em Chicago, Illinois, é uma das maiores fornecedoras de ALPR nos Estados Unidos, abastecendo departamentos de polícia locais em todo o país.
De acordo com o processo, os dispositivos ALPR da Motorola foram instalados perto da entrada do campus da Universidade da Califórnia, em Merced. As autoras da ação - Michelle Rojas e Marissa Barriga, ambas residentes de Merced - alegam que os movimentos de seus veículos foram capturados e registrados diariamente ao longo de 2025 e até 2026, gerando um histórico detalhado de para onde iam, com que frequência e quando.
Um relatório de janeiro de 2025 citado no processo revelou que as imagens e os dados em tempo real das câmeras ALPR da Motorola podiam ser acessados online "sem qualquer tipo de login" - o que significa que dados confidenciais de localização de milhares de motoristas estavam potencialmente acessíveis a qualquer pessoa que soubesse onde procurar.
Dados compartilhados secretamente com o ICE e outras agências federais
A alegação central do processo é que a Motorola compartilhou os dados de ALPR coletados na Califórnia com agências federais de aplicação da lei, mais criticamente, com o controle de imigração. Um relatório investigativo de abril de 2026 descobriu que o Departamento de Polícia de Merced estava compartilhando seus dados de ALPR "com inúmeras agências federais e de fora da Califórnia", incluindo o United States Marshals Service e o Bureau of Indian Affairs.
A legislação estadual da Califórnia impõe limites estritos ao compartilhamento de dados de ALPR. Sob o estatuto de ALPR da Califórnia, as agências que coletam dados de leitores de placas devem publicar uma política de uso e privacidade acessível ao público, não devem compartilhar dados com entidades que não tenham sua própria política em conformidade e não devem reter os dados por mais tempo do que o permitido. O processo argumenta que a Motorola, ao construir e operar uma infraestrutura de compartilhamento de dados que permitiu esse fluxo entre agências, violou esses requisitos e falhou em manter "procedimentos e práticas de segurança razoáveis", conforme exigido por lei.
A ação coletiva: alegações e indenizações
O processo foi aberto em Cook County, Illinois, jurisdição sede da Motorola, e busca representar todos os residentes da Califórnia cujos dados de placas foram coletados e compartilhados pela Motorola Solutions sem autorização. As autoras buscam 2.500 dólares em danos reais por membro da classe, além de danos punitivos não especificados. Elas também pedem ao tribunal que emita uma liminar para impedir que a Motorola continue com essas práticas de compartilhamento de dados.
A tese jurídica baseia-se na Seção 1798.90.5 do Código de Trânsito da Califórnia (Vehicle Code), que rege como os dados de ALPR podem ser coletados, usados e compartilhados. As autoras argumentam que a Motorola, como operadora da infraestrutura de dados subjacente, tem responsabilidade direta por permitir o compartilhamento ilegal, e não apenas os departamentos de polícia individuais que assinaram sua plataforma.
- Autoras: Michelle Rojas e Marissa Barriga, residentes de Merced, Califórnia.
- Réu: Motorola Solutions Inc. (com sede em Chicago, Illinois).
- Agências implicadas: ICE (Immigration and Customs Enforcement), U.
- S. Marshals Service, Bureau of Indian Affairs.
- Lei supostamente violada: Estatuto de privacidade de ALPR da Califórnia (Vehicle Code 1798.90.5).
- Indenizações pleiteadas: 2.500 dólares por membro da classe, além de danos punitivos e tutela de urgência.
O cenário mais amplo: redes ALPR e o acesso federal
O caso da Motorola faz parte de um padrão nacional mais amplo no qual fornecedores privados de ALPR tornaram-se a camada de infraestrutura através da qual agências federais obtêm acesso a dados de localização que as leis estaduais e locais, de outra forma, restringiriam. Como os dados fluem por meio da plataforma de uma empresa privada, em vez de irem diretamente de um departamento de polícia para uma agência federal, eles podem cair em zonas jurídicas cinzentas que contornam as políticas de santuário dos estados e os limites de retenção de dados.
As redes de ALPR como a da Motorola podem conter centenas de milhões de varreduras de placas, permitindo que investigadores reconstruam o histórico de movimentação de uma pessoa ao longo de semanas ou meses. Ao contrário da vigilância tradicional, os dados de ALPR são coletados passivamente de todos que passam por uma câmera, não apenas de pessoas sob investigação. Essa coleta em massa e não consensual é exatamente o que o estatuto de ALPR da Califórnia foi projetado para regulamentar.
Casos como este destacam por que defensores da privacidade argumentam que o rastro de localização que seu veículo deixa todos os dias, nos portões de universidades, supermercados e acessos a rodovias, representa um registro de vigilância abrangente que merece as mesmas proteções legais que seu telefone ou sua casa. À medida que as redes ALPR se expandem, os usuários dependem cada vez mais de VPNs e outras ferramentas de privacidade para limitar, pelo menos, a parte digital dessa pegada.
