Motorola Solutions enfrenta una propuesta de demanda colectiva en Illinois después de que dos residentes de Merced, California, alegaran que las cámaras de lectura automatizada de matrículas (ALPR) de la empresa recopilaron sus movimientos diarios y compartieron en secreto esos datos con el ICE (Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de EE. UU.) y otras agencias federales, en violación directa de la ley de privacidad de California.
Qué son las cámaras ALPR y cómo las opera Motorola
Los lectores automatizados de matrículas (ALPR) son cámaras de alta velocidad montadas en postes, puentes y vehículos de patrulla que capturan los números de matrícula de los vehículos que pasan junto con la hora, fecha y coordenadas GPS exactas de cada escaneo. Motorola Solutions, con sede en Chicago, Illinois, es uno de los mayores proveedores de ALPR en los Estados Unidos, y suministra estos sistemas a los departamentos de policía locales de todo el país.
Según la demanda, los dispositivos ALPR de Motorola se instalaron cerca de la entrada al campus de la Universidad de California en Merced. Las demandantes, Michelle Rojas y Marissa Barriga, ambas residentes de Merced, alegan que los movimientos de sus vehículos fueron capturados y registrados diariamente a lo largo de 2025 y hasta 2026, creando un historial detallado de adónde iban, con qué frecuencia y cuándo.
Un informe de enero de 2025 citado en la demanda reveló que se podía acceder a las imágenes y datos en tiempo real de las cámaras ALPR de Motorola en línea "sin ningún tipo de inicio de sesión", lo que significa que los datos de ubicación confidenciales de miles de conductores eran potencialmente accesibles para cualquiera que supiera dónde buscar.
Datos compartidos en secreto con el ICE y otras agencias federales
La acusación central de la demanda es que Motorola compartió datos ALPR recopilados en California con agencias federales encargadas de hacer cumplir la ley, de manera más crítica, con el control de inmigración. Un informe de investigación de abril de 2026 descubrió que el Departamento de Policía de Merced estaba compartiendo sus datos ALPR "con numerosas agencias federales y de fuera de California", incluidos el Servicio de Alguaciles de los Estados Unidos y la Oficina de Asuntos Indígenas.
La ley estatal de California impone límites estrictos al intercambio de datos ALPR. Bajo el estatuto de ALPR de California, las agencias que recopilan datos de lectores de matrículas deben publicar una política de privacidad y uso disponible públicamente, no deben compartir datos con entidades que no tengan su propia política compatible y no deben retener los datos más tiempo del permitido. La demanda argumenta que Motorola, al construir y operar una infraestructura de intercambio de datos que permitió este flujo entre agencias, violó estos requisitos y no mantuvo "procedimientos y prácticas de seguridad razonables" como exige la ley.
La demanda colectiva: reclamaciones y daños
La demanda se presentó en el condado de Cook, Illinois, la jurisdicción de origen de Motorola, y busca representar a todos los residentes de California cuyos datos de matrículas fueron recopilados y compartidos por Motorola Solutions sin autorización. Las demandantes solicitan 2.500 dólares en daños reales por miembro de la clase, además de daños punitivos no especificados. También piden al tribunal que emita una orden judicial que impida a Motorola continuar con estas prácticas de intercambio de datos.
La teoría legal se basa en la Sección 1798.90.5 del Código de Vehículos de California, que regula cómo se pueden recopilar, usar y compartir los datos ALPR. Las demandantes argumentan que Motorola, como operador de la infraestructura de datos subyacente, tiene una responsabilidad directa por permitir el intercambio ilegal, no solo los departamentos de policía individuales que se suscribieron a su plataforma.
- Demandantes: Michelle Rojas y Marissa Barriga, residentes de Merced, California.
- Demandado: Motorola Solutions Inc. (con sede en Chicago, Illinois).
- Agencias implicadas: ICE (Servicio de Inmigración y Control de Aduanas), Servicio de Alguaciles de EE. UU., Oficina de Asuntos Indígenas.
- Ley presuntamente violada: Estatuto de privacidad ALPR de California (Código de Vehículos 1798.90.5).
- Daños reclamados: 2.500 dólares por miembro de la clase más daños punitivos y medidas cautelares.
El patrón más amplio: redes ALPR y acceso federal
El caso de Motorola es parte de un patrón nacional más amplio en el que los proveedores privados de ALPR se han convertido en la capa de infraestructura a través de la cual las agencias federales obtienen acceso a datos de ubicación que las leyes estatales y locales restringirían de otro modo. Debido a que los datos fluyen a través de la plataforma de una empresa privada en lugar de hacerlo directamente entre un departamento de policía y una agencia federal, pueden caer en zonas grises legales que eluden las políticas de santuario estatales y los límites de retención de datos.
Las redes ALPR como la de Motorola pueden contener cientos de millones de escaneos de matrículas, lo que permite a los investigadores reconstruir el historial de movimientos de una persona durante semanas o meses. A diferencia de la vigilancia tradicional, los datos ALPR se recopilan de forma pasiva de todas las personas que pasan por delante de una cámara, no solo de las personas bajo investigación. Esta recopilación masiva y no consensuada es exactamente lo que el estatuto ALPR de California fue diseñado para regular.
Casos como este resaltan por qué los defensores de la privacidad argumentan que el rastro de ubicación que su vehículo deja todos los días, en las puertas de los campus, las tiendas de comestibles y las rampas de acceso a las autopistas, representa un registro de vigilancia integral que merece las mismas protecciones legales que su teléfono o su hogar. A medida que las redes ALPR se expanden, los usuarios confían cada vez más en las VPN y otras herramientas de privacidad para limitar al menos la parte digital de esa huella.
